SOLUÇÕES

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Detecção Inteligente de Hidrocarbonetos

Hidrocarbonetos

Continuamos a apoiar as empresas de exploração de petróleo e gás para atender à demanda global de energia e sustentar a transição para um mix de energia mais renovável.

Desde o século passado, os dados magnéticos e de gravidade aerotransportados convencionais têm sido amplamente utilizados na exploração de hidrocarbonetos, desde o mapeamento regional até o mapeamento em escala de bacia. Em áreas geológicas complexas, a interpretação integrada de dados de campos potenciais com outras informações geofísicas e geológicas pode determinar a espessura da seção sedimentar, a configuração do embasamento, a geometria e a distribuição de vulcânicas intrusivas intra-sedimentares, plataformas de carbonatos/recifes de pináculos, estruturas de sal e diápiros de lama.

Os avanços na instrumentação, no software e nas técnicas de processamento, incluindo a implantação do Airborne Gravity Gradiometry (AGG), proporcionaram melhorias significativas na resolução espacial e na sensibilidade que permitem o mapeamento de paleocanais e outras características estratigráficas, litologias e estruturas em cinturões de dobras e de acúmulo, onde o imageamento sísmico é extremamente desafiador, e a identificação de alvos rasos e pequenos nas zonas de transição costeira e terrestre.

O uso da Gradiometria Gravitacional Aerotransportada (AGG) para a exploração de petróleo e gás expandiu-se significativamente nas últimas duas décadas, especialmente em áreas de fronteira. Em alguns ambientes geológicos, o uso dessa tecnologia se tornou uma ferramenta essencial e recebeu o crédito por algumas das descobertas mais importantes da última década. A capacidade da tecnologia AGG de cobrir áreas muito grandes em um curto período de tempo permitiu que os exploradores otimizassem a quantidade de aquisição sísmica antes da perfuração, reduzindo significativamente o ciclo de exploração. Na exploração de fronteira, o uso de AGG continua sendo um componente essencial dos programas de exploração e substituiu quase completamente a aquisição de gravidade convencional.

Devido à mudança gradual da exploração de fronteira para a exploração próxima ao campo em bacias maduras, o foco deixou de ser o mapeamento de alvos e o fornecimento de modelos geológicos confiáveis para apoiar o planejamento e o projeto de campanhas de perfuração. O reprocessamento sísmico legado e o uso de técnicas geofísicas não sísmicas econômicas são considerados um bom cenário básico para mitigar o risco geológico.

Os dados de Gradiometria Gravitacional Aerotransportada (AGG) podem cobrir as lacunas dos dados sísmicos 2D, reduzindo a ambiguidade da interpretação da subsuperfície. O FALCON® AGG é uma solução adequada para otimizar as operações de prospecção, maximizando o investimento em pesquisas sísmicas 3D.

Embasamento, vulcânicas e intrusivas bem imageadas com o Magnetics (gratuito com levantamentos FALCON® AGG). TMI (esquerda) e gradiente de gravidade vertical (GDD) FALCON® (direita).
Imagens de reservatórios de carbonato com gradiente de gravidade vertical (GDD) FALCON®.
O FALCON® GDD Vertical Gradient e seu derivado horizontal permitem que os geofísicos de exploração segreguem áreas propensas a sal, bem como identifiquem a geometria e a espessura relativa das paredes de sal e as cubetas próximas à superfície preenchidas com depósitos de baixa velocidade/baixa densidade na Bacia de Mutamba, Gabão (Bain et al., 2013).
Dados do FALCON® AGG de espectro total sobrepostos a estações de gravidade terrestres em terra (zona de transição na Bacia de Otway, SW da Austrália). A pesquisa foi adquirida como parte do “Victoria Gas Program”.

Multifísica para a superfície próxima

Abordagem multifísica quantitativa integrando técnicas de AEM (Airborne Electromagnetics) que fornecem soluções competitivas para melhorar a geração de imagens sísmicas por meio de:

  • Mapeamento preciso de falhas rasas.
  • Caracterização de anomalias de velocidade a partir de heterogeneidades próximas à superfície.
  • Modelagem de velocidade usando resistividade.
  • Aumento da resolução dos modelos de permafrost.
O modelo de velocidade derivado da resistividade inclui mais detalhes. Inversões de velocidade de tomografia (esquerda) e resistividade (direita) que ficariam ocultas na tomografia de refração.
Comparação entre a estática derivada da tomografia (esquerda) e a estática derivada do AEM (direita). O modelo de velocidade foi calculado a partir dos dados de resistividade do AEM e foi usado para criar um modelo de correção de estática usando a mesma base de velocidade de intemperismo e substituição usada no cálculo de estática tomográfica de refração convencional. (esquerda) e resistividade (direita) inversões de velocidade que ficariam ocultas na tomografia de refração.
Dados de resistividade HELITEM® que resolvem a sobrecarga e as heterogeneidades próximas à superfície do permafrost no Alasca.

O AEM (Airborne Electromagnetics) demonstrou melhorar a imagem sísmica e magneto-telúrica da subsuperfície, além de detectar e gerar imagens diretamente da estrutura de resistividade.

À direita: Resistividade aparente derivada do modo invariante AMT de 500 Hz (o ponto representa o local da sondagem AMT). Esquerda: HELITEM®.
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